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El Gobierno de Colombia, tras una reunión con el alcalde de Bogotá Enrique Peñalosa, ratificó su disposición de entregar 9.6 billones de pesos (US$ 3.292.800 000) para la construcción del metro de Bogotá. Así lo confirmó el ministro de hacienda Mauricio Cárdenas quien aseguró que a pesar de lo difícil que es la situación fiscal de Colombia, han priorizado este proyecto porque puede mejorar considerablemente la calidad de vida de los bogotanos.
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Cárdenas también habló sobre la posibilidad de hacer el metro elevado y no subterráneo como lo habría planteado anteriormente el exalcal de Gustavo Petro. El ministro de hacienda aseguró que no se descarta esta posibilidad, ya que la Alcaldía presentó un proyecto que podría ser viable y confirmó que seguirían estudiando esa posibilidad el próximo lunes.
El ministro Cárdenas resaltó los beneficios que podría traer el proyecto al realizarlo como lo plantea Peñalosa. El jefe de la cartera de hacienda ha dicho que este modelo para mejorar la movilidad de los bogotanos trae beneficios indiscutibles, reduce los riesgos y el costo, además de tener un menor tiempo de construcción, por lo cual se evalúa la posibilidad de implementarlo con los estudios entregados por el alcalde Peñalosa.
Finalmente, el ministro de hacienda dijo que el proyecto sería bueno para la economía colombiana, ya que generará muchos empleos y podría llegar a movilizar la actividad económica, por lo que el Gobierno tiene un gran interés para que la construcción de la primera línea comience pronto.
Las Críticas al proyecto del metro
Después de la reunión y el anuncio hecho por Cárdenas y Peñalosa, el concejal Manuel Sarmiento ha dicho que el proyecto que propone el alcalde es “un metro en el aire” ya que los estudios que presentó al Gobierno no son definitivos, sino que exponen que necesitan cuatro estudios más para realizar el metro elevado.
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No es cierto que Peñalosa cuente con estudios definitivos para el metro elevado, por lo que sigue siendo un metro en el aire. En su desespero por contrarrestar el descrédito de su gobierno, el Alcalde intenta engañar a la ciudadanía con un informe preliminar, ocultando que falta el diseño conceptual final de Systra (empresa que realiza los estudios) y otros cuatro estudios para la primera línea del metro, por lo que es poco probable que la administración abra la licitación en el primer semestre de 2017” aseguró Sarmiento.
El debate sigue centrado en si el metro debe ser elevado como lo ha planteado Peñalosa o subterraneo con los estudios ya existentes que fueron realizados en la alcaldía de Gustavo Petro, sin embargo, por el argumento de los bajos costos y el tiempo de construcción, todo parece apuntar a que será el metro elevado el que se construya en Bogotá.
Fuente: Cablenoticias, Concejal Manuel Sarmiento
