Al menos 15 pilotos de la aerolínea estatal Conviasa en Venezuela renunciaron a la empresa tras percibir bajos sueldos y obtener una “mejor oferta laboral” en el exterior.
De acuerdo con el diario local El Nacional, el personal de la empresa aeronáutica estaba molesto porque la estatal le adeudaba viáticos que deben ser cancelados en dólares por vuelos internacionales realizados a destinos como Panamá, Bogotá, La Habana y Brasil.
Según el medio de comunicación, la empresa aprobó un aumento de sueldos de 200%, sin embargo, eso no evitó que un grupo renunciara.
El Nacional reseña que a la renuncia de los 15 pilotos se sumó la ausencia de otros 20 que debieron actualizar sus horas de vuelo en simuladores ubicados en Francia y Brasil, lo que ocasionó que en las últimas semanas los vuelos se redujeran 70%.
A pesar de esto, la gerencia de la empresa anunció que a partir de agosto se incrementarán los vuelos nacionales e internacionales con la incorporación de la tripulación que está en el exterior en entrenamiento.
Esta situación no es aislada. El Gobierno de Venezuela adeuda millonarias deudas a aerolíneas extranjeras y ya varias han dejado de operar en el país por no obtener el pago a tiempo.
Aerolíneas “despegan” definitivamente de Venezuela
El pasado 30 de junio el presidente ejecutivo de la aerolínea española Iberia, Luis Gallego, dijo que cada vez hay menos tráfico europeo hacia Venezuela, por lo que no descarta suprimir los vuelos a ese país.
El directivo de la aerolínea también aseveró que no pierde las esperanzas de recuperar el dinero retenido en Venezuela.
Y es que Venezuela debe US$3.800 millones a las aerolíneas por concepto de repatriación de ingresos, con lo que infringe los acuerdos internacionales en la materia, según expuso la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
De acuerdo con la IATA, los fondos bloqueados en todo el mundo superan los US$5.000 millones, de los cuales Venezuela retiene US$3.780 millones, seguido de Nigeria con US$591 millones, con lo que encabezan la lista de países que deben más dinero a las aerolíneas.
Fuente: El Nacional