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Los taxistas uruguayos perdieron la pelea frente a Uber, debido a que el gobierno de ese país considera que no hay razones para prohibir o sancionar a la empresa, que conecta a choferes con pasajeros mediante una plataforma tecnológica.
La Comisión de Promoción y Defensa de la Competencia, que depende del ministerio de Economía, luego de estudiar tres informes técnicos descartó que las conductas de Uber denunciadas por taxistas puedan ser consideradas «violaciones a las disposiciones sobre libre competencia».
El 12 de enero de este año el Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro (Cpatu) presentó una denuncia contra Uber Technologies Uruguay S.A., sus choferes, socios y conductores, por presunta comisión de prácticas anticompetitivas en el mercado de transporte privado de pasajeros en Montevideo.
La Comisión explicó que al no existir una prohibición expresa de la actividad que desarrolla Uber, se abocó concretamente a analizar posibles conductas ilegales en el marco de la ley. El fallo de la Comisión explica que la ley 18.159 tiene por objeto «fomentar el bienestar de los actuales y futuros consumidores y usuarios, a través de la promoción y defensa de la competencia, el estímulo a la eficiencia económica y la libertad e igualdad de condiciones de acceso de empresas y productos a los mercados».
Después del análisis, la instancia judicial concluyó que «no advirtió ningún tipo de ilegalidad» por parte de Uber.
El órgano se abstuvo de analizar cumplimientos fiscales o de seguridad social, así como la concesión de autorizaciones o permisos, por tratarse de una materia ajena a su competencia.
La Comisión sí estudió el mercado de transporte privado de personas y encontró que los oferentes del servicio se encuentran en una situación dispar desde el punto de vista de la competencia.
«Coexisten, por un lado, el servicio de taxímetro, con una limitación a la entrada al mercado a través de permisos o licencias, que constituye la principal limitación para el ejercicio de la libre competencia y donde se verifica la fijación de tarifas máximas por parte de las autoridades públicas y, por otro, el servicio brindado por Uber, sin barreras a la entrada y con fijación libre de sus precios, lo cual puede generar una mayor eficiencia en el funcionamiento del mercado», dice el fallo de la Comisión al que tuvo acceso el diario uruguayo El País.
Asimismo, realizó una serie de sugerencias a las autoridades que intentan regular a Uber en el país suramericano, en especial en la ciudad de Montevideo. En este sentido, la Comisión recomendó «que se diseñe un marco favorable a la competencia, que busque la igualdad de condiciones de las partes para competir, que no establezca requisitos injustificados ni barreras a la entrada que impidan el ingreso de nuevos agentes al mercado y que no resulte en un obstáculo para el desarrollo de nuevos modelos de negocios».
El País adelantó que en las próximas semanas se hará una ronda de consultas en el Parlamento con todos los actores vinculados a servicios que se brindan mediante desarrollos tecnológicos, para analizar el proyecto de ley que regulará el nuevo mercado.
Fuente: El País.
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