Jorge Antonio Fernández García, titular de la filiar latinoamericana de Lamborghini, confirmó que la empresa instalará una planta de fabricación en la localidad bonarense de Pilar entre los próximos tres y seis meses con miras a exportar el 95% de su fabricación de autos de lujo.
La instalación del centro de producción se da a partir de la reciente promulgación de la llamada “Ley de Autos Artesanales” el pasado 25 de junio, la cual permitirá a los pequeños emprendedores patentar sus productos, potestad que antes solo poseían los fabricantes en serie.
En este sentido, el proyecto de Lamborghini apunta a que un polo industrial en el Pilar gane un espacio entre las fábricas locales y se convierta en la primera terminal artesanal.
Para que el proyecto cobre vida aún resta la reglamentación de la ley, proceso que los artesanos automotrices siguen con especial recelo debido al poder del lobby de los grandes fabricantes. Con esta nueva ley se calcula que la industrial artesanal podría crear entre 5.000 y 8.000 puestos de trabajo.
Los temas que Lamborghini aún negocia con el gobierno argentino son exenciones impositivas, apoyo para la adquisición de terrenos, convenios con universidades locales, desarrollo de tecnología, y soporte para exportar.
Lamborghini prevé ceder lugar en ese polo industrial a pequeñas y medianas empresas proveedoras a quienes brindaría servicios de investigación y desarrollo. La idea es achicar la distancia entre los eslabones productivos. “Si alguien está haciendo un motor en el grupo, no pensar en traer uno desde el extranjero sino apoyar al pequeño fabricante”, dijo Fernández García.
Desde Lamborghini contaron que la intención es que en el futuro polo se puedan fabricar autos de esa firma pero también Porsche, Ferrari y otras marcas de élite.