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EnglishSudamérica se ha convertido en el mayor destino de exportación de vehículos chinos, según informó el lunes la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China (CAAM) al diario China Daily. La CAAM registró 286.500 ventas de vehículos a la región en 2013, lo que representa el 30% del total exportado por el sector desde China al mundo el año pasado, y un crecimiento del 19% en relación al número de vehículos vendidos en Sudamérica en 2012.
En este contexto, el mayor fabricante privado de Zhejiang, Geely, firmó un acuerdo en 2011 con la ensambladora de componentes Nordic en Uruguay para abrir una planta en el país sudamericano. Desde allí, Geely vende a otros países vecinos y sobre todo a Argentina y Brasil.
Por otro lado, la estatal Cherry abrió su primera fábrica en Venezuela en 2011 y espera abrir otra en Brasil en julio próximo. La compañía de Automoción Jianghuai es otro ejemplo de empresa que busca radicarse allí.
La CAAM atestigua que de las 51 marcas de autos que se encuentran hoy en Brasil, 12 son chinas, y en el caso de Uruguay la proporción es aún mayor: 26 de las 54 empresas vigentes son de origen chino. Según el secretario general de la CAAM, Shi Jianhua, Uruguay es el destino ideal: «Comparado con Brasil, las relaciones laborales y el sistema fiscal son más sencillos, y el control de las divisas extranjeras mucho más suave, así que muchas empresas usan este país como tabla de salto hacia Brasil», dijo Shi.
Fuente:América Economía.
