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Continúa la cruzada entre Chile y los barcos chinos que desde hace varios meses amenazan las aguas de ese país, para practicar la pesca indiscriminada de especies marinas.
Tras las advertencias de Estados Unidos, pescadores, organizaciones independientes y el avistamiento de 430 embarcaciones, la Armada de Chile inició un protocolo de vigilancia y control para evitar que las embarcaciones se detengan en la Zona Económica Exclusiva de Chile (ZEE).
Para la vigilancia, sumó un nuevo buque de guerra, el “Almirante Montt” a su flota fiscalizadora. También emiten reportes semanales desde mar y aire a las entidades gubernamentales encargadas de velar por el territorio y la fauna chilena, señala Infobae.
Fue la propia Armada chilena la que había evitado oficializar la presencia de barcos chinos en sus aguas, sin embargo el suceso fue difícil de ignorar ante el peligro que representa no solo para la soberanía del país, sino para sus recursos marítimos.
Piratas chinos en la mira
El plan chileno busca mantener vigilar las embarcaciones, que demoran meses en su tránsito a través de las aguas internacionales y atraviesan la Zona Económica Exclusiva, menciona Infobae. El objetivo es que no se detengan en dicha zona para extraer ilegalmente los recursos.
La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar), informó que actualmente hay 11 barcos chinos transitando por la ZEE, ninguno en actividades pesqueras.
Bajo estrecha vigilancia la @Armada_Chile monitorea a la flota pesquera extranjera que navega frente a aguas chilenas
77 naves se encuentran en área el SAR de responsabilidad nacional, de las cuales 11 transitan por nuestra Z.E.E.
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— DIRECTEMAR – Armada de Chile (@DGTM_Chile) December 14, 2020
Si bien son solo 11 naves en la ZEE, el número total es de 432 pesqueros y 17 naves de apoyo logístico que actualmente navegan desde el borde externo sur de Galápagos (Área SAR de Perú) hasta el Quinto Distrito SAR de Chile, reseñó La Tercera.
En efecto, las naves están siendo detectadas. Sin embargo, los piratas chinos optaban por apagaron sus radares y sistemas de seguimiento para no ser identificados.
Amenaza a otros países
El Servicio Nacional de Pesca (SERNAPESCA) explicaba que los barcos chinos utilizan un sistema de pesca denominado «potera», que requiere que el barco esté detenido.
El hecho que flotas chinas arrasen con las especies marinas de la zona, también ha despertado la preocupación de Perú y Ecuador. De hecho, Estados Unidos denunció en noviembre que 300 cargueros estaban en costas peruanas dedicándose a la pesca ilegal.
Hace unos 15 días, trascendió que alrededor de 342 barcos que navegaban frente a las Islas Galápagos de Ecuador pescaron ilegalmente con redes de arrastre. Este peligroso método ha sido denunciado porque barre el lecho marino, llevándose con él cualquier tipo de especie y causando fuertes impactos en el medioambiente.
Además de eliminar directamente muchos peces y otras especies marinas, los estudios han demostrado que el arrastre de fondo remueve sedimentos, lo que destruye el hábitat natural, reseña Mongabay.
Por su parte, Argentina detuvo un buque chino que se fugó luego de haber sido capturado por la Prefectura Naval el 28 de abril.
El barco, de nombre, de nombre Lu Rong Yuan Yu 668, hacía maniobras de pesca ilegal en la Zona Económica Exclusiva Argentina.
Al previo a la captura, la Prefectura hizo reiteradas llamadas por radiofrecuencia en español y en inglés, acompañas de señales sonoras y visuales.
Sin embargo, el buque chino apagó sus luces y empezó a navegar hacia aguas internacionales, ignorando por completo los mensajes de las autoridades argentinas. La maniobra no funcionó y ahora enfrenta procedimientos judiciales amparados en la Ley Federal de Pesca.
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