La Corte Suprema de Justicia decidió abrir una indagación preliminar contra el político de izquierda, Gustavo Petro, por irregularidades que se registraron cuando fue alcalde de Bogotá (2012-2015).
En el 2012, Petro a través de un decreto estableció tarifas especiales para la hora pico y para la hora valle, y también redujo el valor del pasaje que entonces tenía TransMilenio. El pasaje bajó de 1.750 pesos a 1.700 en horas pico. Las horas pico iban desde las 5:00 hasta las 8:30 en la mañana. Y en la tarde/noche de 4:30 a 7:30, mientras que en los demás horarios el pasaje del sistema articulado quedó costando 1400 pesos.
La intención se visualizò desde que estaba en campaña en 2011, porque para ese entonces aseguró que le interesaba que una empresa pública operara los buses de TransMilenio, con el argumento de que una mafia se había apoderado de la determinación del precio del pasaje.
No tenía competencia para realizar tal acción
En este sentido, se interpuso una denuncia que llevó a la Sala de Instrucción de la Corte Suprema a solicitar pruebas testimoniales e indagaciones en los diferentes entes de control, para determinar si el exalcalde incurrió en alguna acción irregular al bajar el precio al transporte del Sistema Integrado de Transporte de Bogotá (SITP) de forma arbitraria.
@javiiduenas si un 20% de las personas que van a hora pico a la estación de TM decide por bajar el pasaje ir a hora valle, es todo un éxito
— Gustavo Petro (@petrogustavo) May 24, 2012
La denuncia argumenta que el entonces alcalde no era competente para ordenar —mediante decreto— la reducción de las tarifas del transporte público. Cabe destacar, que la Corte Suprema asumió la indagación preliminar en razón del fuero constitucional que tiene hoy el líder de la Colombia Humana, como senador de la República.
La excusa fue el colapso rojo
Lo que llevó a Petro a bajar el precio del pasaje en ese entonces, era generar un incentivo para que los capitalinos utilizaran los buses zonales (azules) del SITP, que para dicha fecha estaba subutilizado. Según él, los buses rojos de TransMilenio tenían mayor demanda de pasajeros y estaban a punto de colapsar.
Petro aseguró que su política dio resultado y se logró aumentar el uso de los buses azules y evitar el colapso de los buses rojos.
No es la primera vez que el político de izquierda es llamado para ser investigado por esta acción en su alcaldía. En 2018, la Procuraduría General abrió y posteriormente archivó una investigación en el mismo sentido. En 2016, el excontralor de Bogotá, Juan Carlos Granados Becerra abrió una investigación en su contra porque lo que hizo Petro fue establecer un subsidio generalizado de transporte que está prohibido por ley.
Se inicia la etapa de pruebas
Lo que expone la Sala de Instrucción es que se abre indagación por posible delito de prevaricato o delitos contra administración publica. A mediados de enero, cuando concluya la vacancia judicial, se comenzarán a practicar varias pruebas y a escuchar declaraciones para establecer si el exalcalde cometió algún delito.